日本SMC油霧器AL3000-03-X507大量現貨特惠
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日本SMC油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進行霧化，并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達到潤滑的目的，比如氣缸內活塞桿的潤滑，氣批的轉動潤滑等。

氣動元件內部有許多相對滑動的部分靠密封圈來密封，保證良好的潤滑很有必要。日本SMC油霧器是一種特殊的注油裝置。它以空氣為動力，使潤滑油霧化后，注入空氣流中，并隨空氣進入需要潤滑的部件，達到潤滑的目的。1、減少相對運動件間的摩擦力，
2、減少密封材料的磨損，以防止泄漏，
3、防止管道及金屬零部件的腐蝕，延長元件使用壽命。
日本SMC油霧器一般用在氣動管路中，將油霧化后和氣體一起送入壓縮空氣管路中，對氣動元件，如氣缸活塞，換向閥等起到潤滑設備的作用。費斯托油霧器確保正常工作，減少元件的磨損。延長元件壽命。
在的生產過程中，氣動元件不僅僅帶給我們極大方便，它也會出現故障，因氣動執行元件和電磁換向閥的冷凝液和油霧造成的環境污染和減低補油作業工作量等原因使用無給油的元件越來越多。但在使用條件嚴格或為保持長期地穩定工作性能，對氣動元件摩擦部分還是采用給油方式工作居多。而 油霧器能解決以上問題，環保潔凈又。
在氣動流體傳動系統中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質需要潤滑的場合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件

1．減壓觸啟用前，應打開旁通（沖洗），清掃管道污物，管道沖洗干凈后，關閉旁通和沖洗，然后啟用減壓。

2．有的蒸汽減壓爬前有疏水網，需要先開啟，再微開減壓后的切斷間，總磷后把減壓前的切斷打開，觀看減壓側前后的壓力表，調整減壓調節螺釘，使后壓力達到預定值，隨即慢慢地開啟減壓后的切斷閥，校正門出口壓力，直到滿意為止。固定好調節螺釘，蓋好防護帽。

3．如果減壓出現故障或要修理時應先慢慢地打開旁通四，同時關閉門前的切斷的，手動大致調節旁通國，使減壓出口壓力基本上穩定在預訂值上

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