意大利ATOS阿托斯電磁閥HQ-012/U-10現(xiàn)貨
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ATOS阿托斯HMP型是直動(dòng)式溢流閥。

壓力調(diào)整方式：松開鎖緊螺母、轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)帽下的調(diào)節(jié)螺桿。可選手輪調(diào)整代替螺桿調(diào)整，可按要求提供。

順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增大壓力。

HMP = ISO4401標(biāo)準(zhǔn)，06通徑

流量：35L/min；

壓力：350bar

此類閥適用于使用具有相似潤滑特性的礦物油或合成液的液壓系統(tǒng)中。

ATOS疊加閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

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二位三通電磁閥主要用來控制單作用氣缸。如動(dòng)圖所示，二位三通電磁閥有3個(gè)通氣口，P為進(jìn)氣口，連接氣源；A為出氣口，連接單作用氣缸的進(jìn)氣口；R為排氣口，一般接消音器。當(dāng)線圈通電時(shí)，排氣口A關(guān)閉，氣體由進(jìn)氣口P通過出氣口A進(jìn)入到氣缸，驅(qū)動(dòng)氣缸動(dòng)作；斷電時(shí)，進(jìn)氣口P關(guān)閉，氣缸在彈簧的作用下復(fù)位，并把殘余的氣體通過出氣口A由排氣口R排出。

二位四通閥和二位五通閥如上圖所示。二位五通電磁閥有5個(gè)通氣口，進(jìn)氣口P連接氣源，兩個(gè)出氣口A和B分別連接氣缸的兩個(gè)通氣口，兩個(gè)排氣口R和S一般接消音器。當(dāng)線圈通電時(shí)，氣體由進(jìn)氣口P通過出氣口A輸入到氣缸左腔室，驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿拉伸，氣缸右腔室的殘余氣體由B通過排氣口S排出；斷電時(shí)，氣體由進(jìn)氣口P通過出氣口B輸入到氣缸的右腔室，驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿恢復(fù)到初始位置，氣缸左腔室的殘余氣體則由A通過排氣口R排出。

二位四通電磁閥和二位五通電磁閥的區(qū)別是二位四通電磁閥把二位五通電磁閥的兩個(gè)排氣孔合并成了一個(gè)。一般用在液壓控制上面時(shí)，為了方便收集油，所以用二位四通閥，在真空系統(tǒng)氣動(dòng)閥門控制中，用的是壓縮空氣或氮?dú)?，不用回收，則一般用二位五通閥。

三位五通電磁閥：

三位五通電磁閥采用雙電控線圈，當(dāng)兩個(gè)電磁鐵都不得電時(shí)，閥芯在兩側(cè)彈簧的平衡推動(dòng)下處于中間位置，此時(shí)電磁閥中氣路的通斷狀態(tài)決定了此電磁閥是中封、中泄還是中壓式三位五通閥。三位五通電磁閥可以用來控制有三個(gè)狀態(tài)的氣動(dòng)閥門，如有三個(gè)狀態(tài)的插板閥等。

中封：在兩個(gè)線圈都不給電的情況下，電磁閥的進(jìn)氣口和排氣口都處于關(guān)閉位置。此時(shí)氣缸前腔和后腔的壓力保持在最后一個(gè)線圈失電時(shí)的狀態(tài)不變。但長時(shí)間處于此狀態(tài)時(shí)，由于各連接處有微小泄漏，這種平衡慢慢會(huì)被打破。