CKD氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸成在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸簡應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載。減小活寒桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾國鑄件。竭熱過去常用可鍛的鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹。常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨損，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚內(nèi)氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨極和卡死。活寒的材質(zhì)常用鋁合金和體鐵。小型缸的活寒有黃制制成的。

CKD氣缸根據(jù)工作需力的大小來確定活寒桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，偏出力不夠，氣組不能正常工作：但缸徑過大，不僅使設(shè)備繁重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡勝采用增力機(jī)構(gòu)。以減少氣杠的尺寸。引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓簡形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)戰(zhàn)能：氣體在壓縮機(jī)氣型中採受活來壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的売體通常也稱“氣缸"。

CKD 氣缸的應(yīng)用域：印制（張力控制》、半導(dǎo)體（點(diǎn)思機(jī)、恐片研唐）、自動化控制等等。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)楫動的兩類。作件復(fù)直地運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種，氣缸 單作用氣缸；僅有活塞桿，從活塞側(cè)供氣豪能產(chǎn)生氣版，氣壓推動活寒產(chǎn)生推力伸出，靠彈資或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在個或兩個方向輸出力。①膜片式氣缸：用膜片代替活塞。只在個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封好，但行程短。④沖擊氣缸：這是種事元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速《10~20米／秒》運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、彼和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)援動的氣缸稱拉動氣缸，由時片將內(nèi)腔分隔為，向兩腔交替供氣，輸出軸作攫動運(yùn)動，援動角小于280＂。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼杠和步進(jìn)氣缸等。