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ATOS液壓泵的分類

更新時間:2021-09-26點擊次數(shù):1313

ATOS液壓泵的分類
      按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:ATOS變量泵和ATOS定量泵。
      輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為ATOS變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱為ATOS定量泵。
      按液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為:ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵和ATOS柱塞泵3種。
      ATOS齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。ATOS葉片泵:分為雙作用ATOS葉片泵和單作用ATOS葉片泵。這種泵流量均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比ATOS齒輪泵高、結構比ATOS齒輪泵復雜。
      ATOS柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結構復雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
      ATOS液壓泵的組成
      ATOS液壓泵由聯(lián)軸器、液壓油箱和濾油器三部分構成。
      聯(lián)軸器:ATOS液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力,因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪,通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因,泵與聯(lián)軸器同軸度超標,裝配時又存在偏差,則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形,變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán),其結果產(chǎn)生振動噪聲,從而影響泵的使用壽命。此外,還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
      液壓油箱:液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量,一般移動式設備取泵zui大流量的2~3倍,固定式設備取3~4倍;其次考慮油箱油位,當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位,當油缸回縮以后油面不得高于zui高油位;zui后考慮油箱結構,傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,ATOS液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),使進油和回油之間的距離zui遠,液壓油箱多起一些散熱作用。
      濾油器:一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯,而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對運動零件表面磨損加劇,為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求:軸向ATOS柱塞泵10~15μm,ATOS葉片泵為25μm,ATOS齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內(nèi)。目前高精度濾油器使用日 益廣泛,可大大延長ATOS液壓泵的使用壽命。